Hacer el trabajo de manera más inteligente, no más difícil: el diseño empresarial pospandemia para productos y plataformas
Publicado: 2021-12-23
En industrias como el transporte, la industria aeroespacial, la fuerza, las ciencias de la vida cotidiana y la fabricación, se están produciendo cambios en el instante y en los enfoques que se desarrollarán en los próximos años. Durante la pandemia, era obvio que los proveedores que producían servicios físicos estaban en una situación de gran desventaja para el crecimiento de las pequeñas empresas porque carecían del soporte de ingresos del paquete de software y la capacidad de operar en un panorama alterado. Volverse demasiado dependiente de los espacios físicos, las soluciones y la infraestructura significaba no poder pivotar hacia muchas más oportunidades descritas por software que habían sido fondos de ganancias durante la pandemia.
La nueva economía llegó principalmente para quedarse, con mayores eficiencias dominadas por funciones distantes, interacciones digitales y servicios expertos conectados. También se trata de la expansión impulsada por soluciones y plataformas donde las características verticales impulsan la "nueva realidad electrónica" y alinean todo el negocio desde la ingeniería, el avance de productos y las unidades empresariales.
Para cada mercado y las empresas dentro de ellos, el estribillo era encontrar métodos más inteligentes para competir y satisfacer las expectativas de los clientes.
Estos son los 3 medios por los que las organizaciones defienden el crecimiento después de la pandemia:
Eclipse lo físico real con software de computadora mediante la planificación para la próxima generación
Las empresas descubren que pueden controlar mucho más su futuro, y lo digital lo hace posible, allanando el camino para interacciones inmediatas con los clientes. Que no es nuevo. Lo que es nuevo es la apreciación total de que los proveedores con productos y soluciones físicos y operaciones disciplinadas tendrán que escalar inmediatamente la innovación tecnológica electrónica para una adopción más amplia.
Mira la compra de un coche o camión. Ya no se trata solo de metal y caballos de fuerza. Se trata del programa que define el encuentro de conducción, principalmente en un mercado de autos eléctricos. El proceso de funcionamiento del automóvil reina supremo, desacoplado del marco físico, y donde la capacidad se actualiza periódicamente con actualizaciones inalámbricas. Aunque los fabricantes de automóviles establecidos y los proveedores de nivel 1 lidian con un ecosistema en evolución y las incertidumbres de la cadena de suministro, los ganadores serán aquellos que regulen correctamente la complejidad del programa de software de un vehículo.
Ahora, las transformaciones largas y prolongadas tienen más que ver con una transición de una cartera de "demostradores" a una "fabricación/aceleración de la fabricación" internamente y dentro de la cadena de suministro prolongada.
Para "seguir adelante", las organizaciones deben establecer capacidades de software en propiedad como una prioridad estratégica cada vez más alta en un intento por generar flujo de efectivo a partir de productos, soluciones y empresas relacionadas. Las industrias pesadas también deben lidiar ahora con la creación de productos definidos por programas de software que deben cumplir con las regulaciones de campo y los requisitos cruciales de protección.
Obtenga las recompensas de eficiencia acumulada de la ingeniería electrónica
La mayoría de las empresas que diseñan y diseñan o fabrican productos físicos no fracasan debido a una mala estrategia o posibilidad de mercado. Se quedan cortos debido al hecho de que nunca tienen suficiente pista para escalar operaciones para satisfacer las exigentes expectativas de los consumidores. Se ocupan de inversiones significativas en producción, onerosas aprobaciones de certificación de seguridad básica y funciones complejas de generación, cadena de oferta y creación.
Tenga en cuenta que más del 80 por ciento de los proveedores a fines de 2020 informaron que sus cadenas de suministro se vieron afectadas negativamente por la pandemia, y el 66 por ciento informó que sus cadenas de suministro debían cambiar significativamente después de la pandemia, según un informe de The Capgemini Research Institute. Una consecuencia ha sido la escasez de semiconductores en 2021 que toca casi todo lo que usamos todos los días. Covid-19 nos ha dado una lección desagradable sobre la resiliencia de la cadena de suministro.
Es un recordatorio de que las empresas necesitan capitalizar por completo los beneficios acumulativos de modelar los impactos de programas cada vez más avanzados e interdependientes. Al simular varias situaciones antes y después de la verdad con grupos de estilo de elementos, es posible responder a pensamientos como: ¿Qué es lo mejor? ¿Y si?, y ¿Cuál es el futuro?
En cualquier etapa del ciclo de vida útil del producto, habrá beneficios adicionales de un hilo electrónico desde el comienzo de la idea del artículo hasta la generación de ingresos. Los gemelos digitales de métodos y elementos sustentan las empresas a largo plazo como orientación con futuros operadores previsibles. Y cuando solo existe el diseño y el estilo de un artículo, es clave utilizar técnicas de "diseño para" que satisfagan objetivos específicos, como mantener la selección de piezas lo más sencilla y posible posible para que sea más fácil de ensamblar en cantidad alta
División en sostenibilidad ambiental al obtener pequeñas ganancias
Los debates sobre sostenibilidad y cambio climático están en el centro de las conferencias mundiales y son una prioridad superior para muchos gobiernos. Las iniciativas de sustentabilidad corporativa están activas en la etapa del directorio y afectan todas las facetas de la empresa.
Los productores prósperos son ambidiestros: persiguen ambiciones atrevidas y victorias a corto plazo. Están minimizando sus huellas de carbono a través de una gestión de existencias respetuosa con el medio ambiente, componentes de embalaje reciclables, variedad y abastecimiento de componentes sostenibles, y recuperando soluciones de fin de vida de los compradores para reutilizar o reutilizar en el proceso de refabricación. Toman decisiones de ir a la industria en función de los costos de ingeniería y las capacidades del comprador, así como la resistencia, el desperdicio y la reutilización. Por último, están empleando una táctica completa de las 6 "R" (disminuir, reciclar, reutilizar, recuperarse, rediseñar y refabricar) para aumentar el medio del ciclo de vida de un producto o servicio más allá de estructurar, establecer, operar, desechar en exceso. y por encima del final de la vida cotidiana.
Tampoco hay escasez de actividades audaces. Por ejemplo, el hidrógeno ya no se percibe solo como un proveedor de energía, sino como una decisión para acompañar el cambio de electricidad. O ir a los automóviles eléctricos que se rigen por las leyes de CO2, el crecimiento tecnológico y los incentivos administrativos más sólidos.
Innovar puede requerir resistencia. No es un sprint. Hoy en día, mucho más que en cualquier otro momento, las organizaciones deben tener el valor, las agallas y la perseverancia para cumplir con sus objetivos. Las empresas que diseñan en el día cero con tecnología electrónica en la cabeza pueden operar de manera más inteligente, no solo más dura, y se colocan mejor para cualquier shock financiero inesperado en el futuro.
Walid Negm, vicepresidente ejecutivo y director principal de investigación e innovación, Capgemini Engineering