Yazılım paketi tanımlı arabalar, genellikle bir araca sahip olmanın ne anlama geldiği konusunda devrim yaratıyor
Yayınlanan: 2021-12-31
Bilgisayar yazılımının ana hatlarını çizdiği araba veya kamyonun dönemi başladı ve bir arabanın veya kamyonun büyük miktardan ayrılır ayrılmaz değer kaybettiği kurulum dinamiğini alt üst etti. Alternatif olarak, arabanın yaklaşan operasyonu için sadece başlangıç noktasıdır.
Alıcı elektroniği uygulamalarının evriminden etkilenen ve teknik bilgi, uygulama ve standartlardaki aralıksız geliştirmelerin körüklediği otomotiv sektörü, araçlar hakkında hissettiklerimizi yeniden tanımlayan yeni bir döneme giriyor. Elektrikli güç aktarma organları ve bilgi-eğlence sistemleri yönünde uyumlu bir hareket, araçta akıllı telefon benzeri bir karşılaşma sunsa da, alışveriş yapanlar, otomatikleştirilmiş temel güvenlik seçeneklerinin daha yüksek aşamalarına giderek daha fazla ilgi gösteriyor. Tanılama bilgileri ve gerçekleri elde etmek veya yazılım ve seçenekleri güncellemek için bir bilgisayara bağlanmak üzere bayiye bir araba alma stratejisi önemli ölçüde ilkel olmaya başlıyor.
Bunun yerine, yazılım paketi tanımlı otomobil, araba veya kamyon sahipliği konusunda çok daha fazla cilalı, değerli pratik bir deneyim talep ediyor. Alışveriş yapanlar, işlerini halletmek için seyahat etmek için araçlarına binecekler ve tıpkı akıllı telefonlarında alıştıkları program güncellemelerinde olduğu gibi, direksiyon yönteminin çok daha spesifik bir işlem sağlamak için yükseltildiğine dair bir bildirim alacaklar. gelişmiş sürücü destek sistemi (ADAS), otoyolda sürüşlerini desteklemek için yeni bir işlevselliğe sahiptir veya araçlarının çeşitliliği, binlerce saatlik pil döngüsünün araştırılmasına odaklanarak artırılmıştır.
Ya da muhtemelen, ilk satın alma nihai kararlarının hiçbir zaman bileşeni olmayan tamamen yeni bir özellik sağlanacak veya kullanıma sunulacak, yine de bağımlı olacakları bir kişi olacak. Bu, en azından başka bir şirket daha üstün bir yanıt uygulayana kadar, model sadakatlerini pekiştirecektir.
geliştirici avantajı
Uygulama altyapısı şirketleri, otomatikte yazılım paketi tanımlı işlevler için büyük bir fırsat görüyor. Konuyla ilgili olarak, Amazon World Wide Web Expert hizmetlerinde baş profesyonel, yanıt mimarı, otonom otomobiller olan Stefano Marzani, yazılımla tanımlanan aracı çok büyük fırsatlara sahip çok basit bir tanım olarak görüyor.
“Otomobiller için beklentilerin önerdiği her şeyi içeren düzenli bir bilgi işlem sistemi” dedi. Marzani kısa süre önce benimle ve diğer iş gurularıyla Arm DevSummit 2021 panel diyaloğuna katıldı. Mobil ilerlemede kullanılan metodolojilere karşı yeni tasarım çözümünün aksine: “Yani dizüstü bilgisayarınızda veya bilgisayarınızda veya Mac'inizde bir yazılım geliştiriyorsunuz ve ardından onu sadece iPhone'lara veya Android telefonlara yerleştiriyorsunuz ve o sadece çalışıyor. Geliştirici, çalıştığından şüphe etmeyecek. ”
Yazılım tarafından çok daha fazla otomotiv özelliği tanımlandıkça, otomotiv pazarının tüm fiyat zinciri boyunca çok daha fazla şans ortaya çıkıyor. Bunlar, belirli bileşenler olmaktan çok, yazılım programı tanımlı yeteneklere sahip olarak yeni organizasyon ve ürün faturası verimliliklerini içerir. Ayrıca hizmetlerden veya uygulamalardan ve hatta araca yapılan yükseltmelerden yeni potansiyel gelirler de vardır.
Örneğin, otomobil veya kamyon bayiden ayrıldığında, otomotiv üreticisi ve müşteriyle ilgili ortaklığın daha yeni başladığını asla bitiremezsiniz. Bunun nedeni, program yükseltmeleri veya müşteriye sunulacak yeni sağlayıcılar aracılığıyla bu uzak temas noktaları olacağıdır.
karmaşıklığı kontrol etme
Ancak Continental'in bilgisayar yazılımı stratejisi başkanı Martin Schleicher'e göre, oraya varmadan önce mühendisliği çivilemeliyiz. Bilgisayar yazılımı tanımlı otomobilin öngörülebilir geleceği için daha önemli olan mühendislik veya yazılım paketi geliştirme olup olmadığına bakılmaksızın panelimizde sorulan soruyu şöyle açıkladı:
“Bireylere yazılım güncellemeleri sunabilecek bir konumda olmak için mühendislik bölümünü uygun hale getirmemiz gerekiyor. Elektroniklerin karmaşıklığı - benzersiz bir yazılım programında - çok büyük ölçüde genişlemektedir ve bunun diğer şeylerin aksine devam etmesi öngörülmektedir. Bu, bu karmaşıklığı yürütmenin önünde büyük bir engel oluşturur. Programın tanımladığı otomobil ve Stefano'nun daha önce dile getirdiği şeyler bizim için - tüm pazar için - zorunludur. Gerçekte, tüm kaynak zinciri, uygulamayı tutarlı bir şekilde, yüksek kalitede sunabilmeli ve güncelleyebilmelidir.”
LeddarTech'in CTO'su Pierre Olivier, alışveriş yapanların cep telefonu çilelerine bağlı olarak resimleri aradıklarını ve program tanımlı otomobil stili ve tasarımının yönlendirildiği yerin habercilerinden birinin bilgi-eğlence sisteminde bulunabileceğini söyledi.
"Beş yıl önce, çoğu insan (araçlara) ayrık (bilgi-eğlence) sistemleri içeriyordu ve şimdi insanlar Android Auto ve beklentilere uygun karşılaştırılabilir faaliyetler talep ediyor, bu yüzden zorunlu bir işlev haline geliyor" dedi.
Burada önemli olan sadece akıllı telefon bilgisi değil, aynı zamanda akıllı telefon platform stratejisidir. Sonunda 2000'lerin ortalarına kadar, bir cep telefonunun bileşenleri ve yazılım paketi, üretim hattında birleştirildi ve büyük bir hata tespit edildiğinde yalnızca yazılım programı geçerliydi. Bu, yılda bir kez cep telefonu güncellemelerinin büyük küçük işletmeler olduğu anlamına geliyordu, tıpkı en güncel tasarım için arabanıza yatırım yapmak, yeni yeteneklere ve geliştirmelere erişilebilirliğin tek yoluydu.
Akıllı telefonlar, donanım ve yazılım programını birbirinden ayırarak bu dinamiği değiştirdi. Akıllı telefon, üreticilerin yeni uygulamalar geliştirebilmesine rağmen, tedarikçilerin çalışma tekniğinin ısmarlama varyasyonlarını oluşturabileceği ve kablosuz güncellemeler (OTA) sağlayabileceği bir donanım sistemi haline geldi.
İleriye dönük olarak, yazılım paketinin tanımladığı yetenekler sıklıkla güncel olabilir, ancak temel bileşenleri (sensörler, hesaplama modülleri, bilgi veri yolları ve aracın galeriden çıkarken sahip olduğu diğer sistemler) çok sık değişmez.
Potansiyel geçirmez otomobiller
Peki, hesaplama kapasitesine, genel esnekliğe ve henüz var olmayabilecek gelişmiş kullanım koşullarının üstesinden gelebilecek yeteneğe sahip bir donanım sistemini nasıl sunacağız? Bunun bir yolu, pratik güvenlik ve kararlılık en iyi yöntemlerine yönelik olarak açık özelliklerde hazırlanmış en yüksek puan alan birim ve alt sistemleri (bu arada aşamalı olarak entegre alt sistemler) oluşturmaktır.
Bunun için harika bir örnek, Gömülü Kenar için Ölçeklenebilir Açık Mimari'nin (SOAFEE) modern duyurusudur. Bu, otomobil üreticilerinin, program entegratörlerinin ve yarı iletken, yazılım programı ve bulut teknolojik inovasyonunda liderlerin, bilgisayar yazılımı ana hatlarıyla belirtilen araç için yeni bir açık gereksinim tabanlı mimari belirlemek üzere yan yana gelmelerinin sonucudur. Ek olarak, bu liderlerin Eşsiz Arzu Ekibi (SIG) tarafından ana hatlarıyla belirtilen mimarinin bir uygulaması olan SOAFEE referans uygulaması, geniş prototipleme, iş yükü keşfi ve erken iyileştirme sağlamayı amaçlayan tamamen ücretsiz açık kaynaklı bir program olacaktır. Arm'da, uyumluluğu optimize etmek ve işlevsel olarak risksiz tasarımlara çok daha hızlı bir yol sağlamak için önde gelen endüstriyel seçenek sağlayıcılarıyla birlikte çalışıyoruz.
Bu, yalnızca geliştirme ve dağıtım ekosisteminin, açıklanan motorlu taşıt programını bir gerçek haline getirmesini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda bu yazılım programı tanımlı işlevlerin daha önce otomatik yapı döngüsünde oluşturulmasına izin veren bir "sola kaydırma" büyüme mantrası sunar ve bunun için nedeni dağıtım süresini kısaltmak.
Otomotiv tasarımının evrimi, tasarımcılar ve geliştiriciler için olduğu kadar alıcılar için de büyük umut vaat eden yeni noktalara doğru hızlanıyor. Aynı zamanda inovasyon aşamasında işlevsel bir dönüşüme öncülük ediyor: Araca giren yazılım paketi özelliklerinin çoğunu düzenlemek için gerçekten bir otomotiv kalifiyesi olmanıza gerek yok. Burası, uzun vadeli motorlu taşıtların sonuçları için kritik bir yerdir, yer inovasyonu ve özellik geliştirmeleri, otomobili teslim eden ve tanımlayan OEM'lerden ekosistemleri ve geliştiricilerine kadar otomotiv ekosistemi boyunca parasal olumlu yönler sağlayabilir. ağ – şimdi daha uygun bir şekilde otomotiv değer zincirine öncülük edebilen yeni başlayanlar dahil – motorlu taşıtın ömrünün üzerinde sürekli bir iyileştirme sağlıyor.
Müşteriler, telefonlarına yalnızca ünitelerin günümüzde sundukları için değil, aynı zamanda cihazın kullanım ömrü boyunca verilen eğitim kursunun ötesinde sorunsuz bir şekilde dahil edileceğini bildikleri için de önemli ölçüde güveniyorlar - ve bu, arabada veya kamyonda, yalnızca alan yazılım paketi özellikleri olabilir. diğer yardımcı stratejilerde mevcut bileşen sensörlerinden yararlanın.
Bu, yazılım programı tanımlı auto'nun temelini oluşturan dinamiktir ve size yakın bir satıcı showroom'una geliyor.
Robert Working day, Otomotiv Ortaklıkları Direktörü, Otomotiv ve IoT Line of Company, Arm